{"id":453,"date":"2018-04-28T12:03:57","date_gmt":"2018-04-28T12:03:57","guid":{"rendered":"http:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/?page_id=453"},"modified":"2021-08-08T09:33:15","modified_gmt":"2021-08-08T09:33:15","slug":"2002-m-s-finnmarken","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/?page_id=453","title":{"rendered":"2002 &#8211; M\/S Finnmarken"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_454\" aria-describedby=\"caption-attachment-454\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-454\" src=\"http:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002.jpg\" alt=\"\" width=\"863\" height=\"574\" srcset=\"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002.jpg 863w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-300x200.jpg 300w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-768x511.jpg 768w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-700x466.jpg 700w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-520x346.jpg 520w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-360x239.jpg 360w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-250x166.jpg 250w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-2002-100x67.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 863px) 100vw, 863px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-454\" class=\"wp-caption-text\"><em>M\/S Finnmarken til kai i Vard\u00f8 (Foto: Lars Engerengen)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>(TFDS\/HG 2002 -&gt; )<\/p>\n<p>MS \u00abFinnmarken\u00bb (kallesignal LLRY) er et hurtigruteskip eid av rederiet Hurtigruten ASA, og som ble overlevert rederiet Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) i april 2002. Skipet var byggnummer 292 ved Kleven verft i Ulsteinvik, og kostet omkring 750 millioner kroner.<\/p>\n<p>Fra 2005 er MS Finnmarken sammen med MS Midnatsol forh\u00e5ndsrekvirert av Forsvaret som hospitalskip.<\/p>\n<p>Forsvaret kom med spesifikasjoner under prosjekteringen og byggingen, og dekte mer-kostnadene. Skipet er selvforsynt med vann og elektrisitet, og avfallsh\u00e5ndteringen skjer ombord, noe som betyr at hun kan v\u00e6re til sj\u00f8s i lange perioder av gangen. P\u00e5 ti dagers varsel skal skipet v\u00e6re operativt som flytende feltsykehus. Bildekket skal gj\u00f8res om til sykehus, og 70 leger og sykepleiere vil kunne v\u00e6re i arbeid. Som hospitalskip skal MS Finnmarken kunne romme 200 senger i tilfelle krig, krise eller katastrofe, nasjonalt eller internasjonalt.<\/p>\n<p>Natt til 13. november 2004 var MS \u00abFinnmarken\u00bb p\u00e5 s\u00f8rg\u00e5ende fra \u00c5lesund i storm, da brottsj\u00f8er skadet en n\u00f8dutgangsluke ved Stad. Vann trengte inn i skipet, og kapteinen valgte \u00e5 snu og g\u00e5 tilbake til \u00c5lesund. Skaden ble utbedret, og allerede neste dag gjenopptok skipet ruten p\u00e5 nordg\u00e5ende fra \u00c5lesund.<\/p>\n<p>Fra og med januar 2010 til mars 2012 var skipet utleid som hotellskip i Australia. Her ble det, pga varmen, malt i en helhvit farge. 2.mars 2012 hadde hun igjen f\u00e5tt hurtigrutens r\u00f8de b\u00e5nd p\u00e5 svart bunn, og ble s\u00e5 igjen satt i drift langs norskekysten.<\/p>\n<p>MS \u00abFinnmarken\u00bb er det tredje hurtigruteskipet med dette navnet. Forl\u00f8perne var DS \u00abFinmarken\u00bb fra 1912, og MS \u00abFinnmarken\u00bb fra 1956 &#8211; begge fra Vesteraalens Dampskibsselskab (VDS) p\u00e5 Stokmarknes.<\/p>\n<p>Etter at Hurtigruten AS mistet deler av anbudet for drift av kystruten fra 2021, ble M\/S Finnmarken tatt ut av trafikk, og omd\u00f8pt til M\/S Otto Sverdrup. Fart\u00f8yet skal etter dette settes inn i selskapets ekspedisjonscruise verden over.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(TFDS\/HG 2002 -&gt; ) MS \u00abFinnmarken\u00bb (kallesignal LLRY) er et hurtigruteskip eid [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/453"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=453"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":637,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/453\/revisions\/637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}