{"id":444,"date":"2018-04-28T11:58:39","date_gmt":"2018-04-28T11:58:39","guid":{"rendered":"http:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/?page_id=444"},"modified":"2018-04-28T11:58:39","modified_gmt":"2018-04-28T11:58:39","slug":"1996-m-s-nordkapp","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/?page_id=444","title":{"rendered":"1996 &#8211; M\/S Nordkapp"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_445\" aria-describedby=\"caption-attachment-445\" style=\"width: 420px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-445\" src=\"http:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Nordkapp.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Nordkapp.jpg 420w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Nordkapp-300x221.jpg 300w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Nordkapp-360x266.jpg 360w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Nordkapp-250x185.jpg 250w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Nordkapp-100x74.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-445\" class=\"wp-caption-text\"><em>M\/S Nordkapp til kai i Vard\u00f8 (Foto: Lars Engerengen)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>(OVDS\/HG 1996 -&gt; )<\/p>\n<p>Eid av rederiet Hurtigruten ASA, og ble overlevert rederiet Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) i mars 1996. Skipet var byggnummer 265 ved Kv\u00e6rner Kleven Verft i Ulsteinvik, og kostet omkring 500 millioner kroner. MS \u00abNordkapp\u00bb har siden april 1996 g\u00e5tt i fast rotasjon i hurtigruten, bare avbrutt av cruise-oppdrag og verkstedopphold.<\/p>\n<p>I april 1994 besluttet Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab \u00e5 kontrahere et nytt skip. Oppdraget gikk til Kv\u00e6rner Kleven verft i Ulsteinvik, og noen uker senere kontraherte rederiet ogs\u00e5 et s\u00f8sterskip (MS \u00abNordnorge\u00bb). Kj\u00f8lstrekkingen fant sted 24. november 1994, og skroget ble sj\u00f8satt 18. august 1995. 19. januar 1996 ble pr\u00f8veturen gjennomf\u00f8rt, og 1. mars samme \u00e5r var skipet ferdig. 23. mars 1996 ble skipet d\u00f8pt av Dronning Sonja i en dobbel d\u00e5psseremoni med MS \u00abPolarlys\u00bb, som var bygd ved naboverftet Ulstein Verft. Etter overleveringen la MS \u00abNordkapp\u00bb ut p\u00e5 p\u00e5ske-cruise til Shetland.<\/p>\n<p>Den 2. april 1996 ble skipet satt inn i hurtigrutetrafikk p\u00e5 nordg\u00e5ende fra Bergen, og erstattet MS \u00abNordnorge\u00bb fra 1964. 18. februar 1997 gikk hun til Trondheim for \u00e5 fungere som hotellskip under VM p\u00e5 ski. Klokken 19:40 den 29. november 2001 fikk skipet total motorstopp p\u00e5 begge hovedmotorene utenfor Henningsv\u00e6r i Lofoten. I det d\u00e5rlige v\u00e6ret ble begge ankerne satt ut for \u00e5 forhindre at skipet skulle drive p\u00e5 grunn. Evakuering ble forberedt, men etter 2 timer greide maskinistene \u00e5 starte motorene slik at skipet kunne returnere til Bod\u00f8.<\/p>\n<p>I mars 2006 fusjonerte Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) med Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS) og dannet Hurtigruten Group, som senere skiftet navn til Hurtigruten ASA. Alle skipene fikk ny skorsteinsdekor, men beholdt navnene og hjemmehavnene. Den 30. januar 2007 grunnst\u00f8tte MS \u00abNordkapp\u00bb ved Deception\u00f8ya i \u00f8ygruppen S\u00f8r-Shetlands\u00f8yene i Antarktis. Ytre skrog ble skadet og sprang lekk, men p\u00e5 grunn av d\u00e5rlig v\u00e6r ble ikke de 294 passasjeren evakuert f\u00f8r 24 timer senere. De ble tatt ombord i s\u00f8sterskipet MS \u00abNordnorge\u00bb som var i farvannet, og brakt til land i det s\u00f8rlige Argentina. Har siden den gang g\u00e5tt fast i hurtigrutetrafikk langs norskekysten<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(OVDS\/HG 1996 -&gt; ) Eid av rederiet Hurtigruten ASA, og ble overlevert [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/444"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":446,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/444\/revisions\/446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}