{"id":372,"date":"2018-04-28T11:03:53","date_gmt":"2018-04-28T11:03:53","guid":{"rendered":"http:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/?page_id=372"},"modified":"2018-04-28T11:03:53","modified_gmt":"2018-04-28T11:03:53","slug":"1956-m-s-finnmarken","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/?page_id=372","title":{"rendered":"1956 &#8211; M\/S Finnmarken"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_373\" aria-describedby=\"caption-attachment-373\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-373\" src=\"http:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-1956.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-1956.jpg 450w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-1956-300x132.jpg 300w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-1956-360x158.jpg 360w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-1956-250x110.jpg 250w, https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/MS-Finnmarken-1956-100x44.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-373\" class=\"wp-caption-text\"><em>M\/S Finnmarken<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>(VDS 1956 &#8211; 1993 )<\/p>\n<p>MS \u00abFinnmarken\u00bb ble sj\u00f8satt i begynnelsen p\u00e5 februar 1956, og overlevert 29. mai 1956. 8.juni 1956 la den ut p\u00e5 sin f\u00f8rste rotasjon, nordover fra Bergen, med Oscar Carlson som f\u00f8rer. Fikk ord p\u00e5 seg for \u00e5 v\u00e6re en godv\u00e6rsb\u00e5t.<\/p>\n<p>P\u00e5 60-tallet hadde skipet flere sm\u00e5kollisjoner med kaier, men ingen av alvorlig karakter. 10. juli 1974 grunnst\u00f8tte hun i Ris\u00f8yrenna, og 30. november samme \u00e5r ble MS \u00abFinnmarken\u00bb det f\u00f8rste hurtigruteskipet som la til ved den nye kaien i\u00a0Berlev\u00e5g. Tidligere m\u00e5tte passasjerer og gods benytte en ekspedisjonsb\u00e5t til og fra hurtigrutene. 27. februar 1975 mistet skipet et anker i\u00a0Troms\u00f8, og 1. nytt\u00e5rsdag 1977 grunnst\u00f8tte hun ved\u00a0Vads\u00f8. 6. februar 1981 grunnst\u00f8tte skipet ved Mold\u00f8ra n\u00e6r\u00a0Svolv\u00e6r\u00a0i tett sn\u00f8drev og grov sj\u00f8. Passasjerene ble evakuert, og skipet kom seg av grunnen ved egen hjelp noen dager senere.<\/p>\n<p>Fra februar til april 1983 var skipet p\u00e5\u00a0Mjellem &amp; Karlsen Verft\u00a0i\u00a0Bergen\u00a0for modernisering og motoroverhaling. Motorblokken ble skiftet, og lugarene midtskips ble utstyrt med dusj og toalett.<\/p>\n<p>I august 1987 fusjonerte Vesteraalens Dampskibsselskab (VDS) med\u00a0Ofotens Dampskibsselskab\u00a0(ODS) og dannet\u00a0Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab\u00a0(OVDS). MS \u00abFinnmarken\u00bb fikk dermed nye skorsteinsfarger og hjemmehavn (Narvik), men beholdt navnet. I april 1988 ble skipet oppgradert for 5 millioner kroner ved verftet Blohm &amp; Voss i Tyskland. 20. desember 1993 i\u00a0Harstad\u00a0ble MS \u00abFinnmarken\u00bb erstattet av Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskabs nye hurtigruteskip\u00a0MS \u00abRichard With\u00bb, og ble liggende i Narvik i p\u00e5vente av interesserte kj\u00f8pere.<\/p>\n<p>I august 1994 ble skipet gitt som gave til Hurtigrutemuseet p\u00e5 Stokmarknes. 3. mai 1999 gikk hun til Kaarb\u00f8 verft i\u00a0Harstad\u00a0for sandbl\u00e5sing og klargj\u00f8ring til landsettingen. 16. juni 1999 forlot MS \u00abFinnmarken\u00bb det v\u00e5te element og ble jekket p\u00e5 land ved Hurtigrutemuseet. Som en av verdens st\u00f8rste museumsgjenstander har skipet st\u00e5tt p\u00e5 land siden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(VDS 1956 &#8211; 1993 ) MS \u00abFinnmarken\u00bb ble sj\u00f8satt i begynnelsen p\u00e5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":374,"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/372\/revisions\/374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hurtigrutene.stormposten.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}